Sosyal Medyaya Sohbet Robotları Geliyor!1 sene ÖNCE
Sosyal Medyaya Sohbet Robotları Geliyor!
TMMOB, Birleşik Taşımacılık Sendikası ve Kuzey Ormanları Savunması Platformu yarın açılışı yapılacak Marmaray’da güvenlik riski oluşturacak önemli eksikliklerin olduğunu belirttiler.
Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) İl Koordinasyon Kurulu ve Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS), TMMOB Genel Merkezi’nde 29 Ekim tarihinde faaliyete girecek olan Marmaray ile ilgili basın toplantısı gerçekleştirdi.
Basın toplantısında TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe, TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Süleyman Solmaz, BTS İstanbul 1 No’lu Şube Yönetim Kurulu üyesi Ersin Albuz katıldı. DHA’dan Serpil Kırkeser, basın toplantısında yapılan açıklamaları haberleştirdi.
TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Süleyman Solmaz, “(Marmaray Projesi) Tüpler birleştirilerek bu deniz geçişi oluşturulmuştur. Bunlar esnek bir bağlantıyla yapılmıştır. Bu bağlantılarda yırtılma, söz konusu olduğunda tünele su dolacaktır. Böyle bir risk oluşturulduğunda bu problemin çözecek bir senaryo, bir proje geliştirilmemiş bunun için hiçbir önlem alınmamıştır. Bunun için hiçbir önlem alınmamıştır” dedi.
Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) İstanbul 1. No’lu Şube Yönetim Kurulu üyesi Ersin Albuz, “Sistemi kontrol edecek bir kumanda masası oluşturulmamıştır” diye konuştu.
TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Süleyman Solmaz, Elektrik Elektronik Yüksek Mühendisi Rıza Behçet Akcan’ın Başbakan, Cumhurbaşkanı, Ulaştırma Bakanlığına ve Devlet Demir Yolları’na bir rapor gönderdiğini ve raporun 11 maddeden oluştuğunu söyledi.
Solmaz, “Raporda şu noktalarda problem var, bu problemler çözülmeden eğer siz Marmaray’ı açarsanız burada ciddi bir risk oluşur ve açmayın. Bu cinayet olur’ diyor” dedi. Solmaz, şöyle konuştu: “Birincisini söyledim emniyet vagonları yoktur. İkincisi bu sistemin elektronik güvenlik sistemi yoktur. Çünkü proje bir bütün olarak dikkate alınmış ve denilmiş ki proje Gebze’den başlayacak Halkalı’da bitecek ve güvenlik sistemi buna göre oluşturulmuş. Şu anda açılacak tüpün kontrol güvenlik merkezi yoktur. Bunun için ek bir yatırım yapılarak 10 Milyon Euro’luk bir yatırım yapılarak ki iddia bu. Behçet Bey, ‘Hayır bu bu sorunu çözmüyor’ diyor. 10 milyon Euro’luk bir yatırımla Üsküdar’a geçici tüpteki sistemi kontrol edecek bir elektrik sinyalizasyon kurulduğunu söylüyor devlet demir yolları. Bu Behçet Bey’in iddiası ‘Hayır bu sorunu çözmeyecek’ diyor.”
‘Bağlantılarda yırtılma söz konusu olduğunda tünele su dolacaktır’
Solmaz, şöyle devam etti: “Bir üçüncüsü bu da projelendirilip senaryolaştırılıp önlemi alınmamıştır. Tüpler birleştirilerek bu deniz geçişi oluşturulmuştur. Bunlar esnek bir bağlantıyla yapılmıştır. Bu bağlantılarda yırtılma, söz konusu olduğunda tünele su dolacaktır. Böyle bir risk oluşturulduğunda bu problemin çözecek bir senaryo, bir proje geliştirilmemiş bunun için hiçbir önlem alınmamıştır. Önemli bir sorundur. Burada deneme seferleri yapılması gerekir. Deneme seferleri bugüne kadar Devlet Demir Yolları’nın diğer ulaşım alanlarında kullandığı dizel lokomotiflerle yapılmıştır. Yolcu ağırlığına denk gelecek yükte yapılmamıştır. Halbuki işletmeye alındığında burada elektrik sistemiyle çalışan lokomotifler kullanılacaktır. İnsan taşınacaktır, farklı bir ağırlıkla ulaşım sağlanacaktır. Bu farklı ağırlığa göre bir deneme yapılmamıştır. Bu çok büyük bir risktir. Bunun mutlaka önlemi alınmalıdır.”
Marmaray’ın illa açılacaksa proje tam bittikten sonra hizmete açılması gerektiğini de söyleyen Solmaz, hükümeti eleştirdi.
‘Bitmeyen tünel açılıyor’
Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) İstanbul 1. No’lu Şube Yönetim Kurulu üyesi Ersin Albuz da yaptığı konuşmasında şunları söyledi:
“Zaten tünel bitmedi ki. Bütün teknik çalışmalar tamamlanmadı. Tamamlanmadan deneme çalışması olmaz. Bunlar ‘Deneme sürüşleri yapıyoruz’ diyerek kamuoyunu yanıltıyorlar. Bitmeden deneme çalışması olmaz. 24 saat hala tünelin içerisinde çalışma ve faaliyetler devam ediyor. Hâlâ çalışıyorlarsa bitmemiştir. Bitmeyen tünel açılıyor. Sistemi kontrol edecek bir kumanda masası oluşturulmamıştır. Sinyalleri takip edecek. Aslında bu proje ‘Başbakanımızın ben bunu bu tarihte açacağım’ dediği için zoraki açılıyordur. Ben umuyorum ki bu sadece tören olarak kalır. Belki o gün için ulaşım sağlanır. Sonu tam teknik olarak tamamen güvenli bir şekilde gerekli çalışmalar bittikten sonra yolcu taşımasına açılır. Çok ciddi yolcusuz deneme seferleri yapıldıktan sonra, test edildikten sonra açılması gerekiyor. Şu an için tüp aslında teknik olarak açılmaya hazır değil.”
‘Elektronik güvenlik sistemi tamamen oluşturulmamıştır’
Hazır olmadığını belirttiği Elektronik Güvenlik Sistemi hakkında da bilgi veren Süleyman Solmaz, şöyle devam etti:
“Mevcut güzergahta tren seyir halindeyken iki ayrı merkezde sefer halindeki trenin seyri takip ediliyor. İşte arızalanma söz konusu olabilir, sinyalizasyon sisteminde bir arıza olabilir, raylı sistemde bir arıza olabilir. Tüplerde yırtılma olup, su dolması söz konusu olabilir, Ya da başka bir sebep olabilir. Bunlar elektromekanik olarak kontrol ediliyor. Şu anda bu sistem tamamen oluşturulmamıştır. Geçici olarak Üsküdar’a kurulan bir sistemle kontrol edilmesi denenecektir. Ama bu klasik ve olması gereken tren yollarındaki sinyalizasyonu içermemektedir.”
‘8 yıl bu projede fiilen görev alan arkadaşımız sakın binmeyin diyor’
“Tünelin içine su sızması noktasında orada o suyu tahliye edecek pompa sistemi var mı?” sorusu üzerine Solmaz, “Bununla ilgili bir proje geliştirilmemiştir” diye konuştu. Marmaray Projesi hakkında kamuoyuna bilgi paylaşımında da bulunulmadığının altını çizen Solmaz, “Marmaray’ı kullanır mısınız?” şeklindeki soru üzerine de şunları söyledi: “Meslektaşımız (Rıza Behçet Akça) ‘Sakın binmeyin’ diyor. 8 yıl bu projede fiilen görev alan birisi. Diyor ki , ‘Ben binmeyeceğim, kimse de binmesin. Kendisi gelemedi. Rica etti ‘aman bunu kamuoyuyla paylaşın bu bir cinayettir’ diyor. Onun sözü” ifadelerini kullandı.
KUZEY ORMANLARI SAVUNMASI: ‘MARMARAY’I KULLANMAYIN’
Kuzey Ormanları Savunması, 29 Ekim tarihinde Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Başbakan Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılacak Marmaray’in insan hayatını tehlikeye attığını, bu nedenle kullanılmamasını istedi.
Ankara-Haydarpaşa seferini yapan Türkiye’nin ilk hızlı treni tüm uyarılara rağmen seferlerine başladığını, 22 Temmuz 2004 tarihinde Sakarya’nın Pamukova İlçesi’nde kaza yapan hızlı trende bulunan 41 kişi yaşamını yitirirken 81 kişinin yaralandığını hatırlatan Kuzey Ormanları Savunması, Marmaray projesinde kaza riskinin yüksek olduğunu ifade ederken, “Marmaray’ın ikinci Pamukova olmasın” dedi.
14 kilometre olan Üsküdar Sirkeci arasının açılacağı Marmaray’ın Kuzey Anadolu fay hattına sadece 16 kilometre uzaklıkta olduğuna dikkat çeken Kuzey Ormanları Savunması, projenin bütün olarak tasarlandığını ama açılışa yetiştirilmek için parça parça yapıldığını, bunun da sinyalizasyon ve kumanda merkezi sağlıklı çalışamayacağını ve ciddi çarpışmalara davetiye çıkarılacağını söyledi.
Kuzey Ormanları Savunması, yolcuların bulunduğu alandaki havalandırmayı sağlayan fanların ısınmasını önleyen harici diğer fanlar çalışmadığını, bu sebeple yüksek devirde çalışan ana fanlar her an arıza verebileceğini ve yolcuların yangın durumunda havasız kalması tehlikesi söz konusu olduğunu söyledi.
Başbakan ve Ulaştırma Bakanı’nın Pamukova’da yaşanan hızlı tren kazasından ders çıkarmadıklarını ifade eden Kuzey Ormanları Savunması, “Bu kez onlarca insanı değil, belki yüzlerce, belki de binlerce insanı ölüm ve ciddi yaralanma riskleriyle karşı karşıya getirecek olan ‘asrın projesi’, gerek proje içinde yer almış gerekse proje sürecini yakından takip etmiş onca mühendis, plancı ve mimarın uyarıları, medyada çıkan ve olayın vahametini gözler önüne seren haberlere rağmen tarihi bir günde açılmak üzere… İktidarın kâr hırsından dolayı siyasi şovundan vazgeçmeyeceği aşikar. Ama bu kez biz, bu olası felakete izin vermeyelim” dedi.
Kamuoyuna çağrıda bulunan Kuzey Ormanları Savunması, “Marmaray’ı kullanmayın! Kullanmayalım!” dedi.
- Paylaş
Sonraki Haber
